1.故障現(xiàn)象

　　在加油過(guò)程中，加油員關(guān)閉油槍槍閥，提槍待機(jī)，這時(shí)，加油機(jī)顯示加油量及應(yīng)付費(fèi)金額卻不斷緩慢增加，即發(fā)生“停槍走字”現(xiàn)象。經(jīng)檢查，加油機(jī)各處鉛封完好，具備有效期內(nèi)的檢定證書，斷開(kāi)加油機(jī)油氣回收系統(tǒng)后，“停槍走字”現(xiàn)象消失，初步判定是由燃油加油機(jī)油氣回收系統(tǒng)故障所引發(fā)的計(jì)量失準(zhǔn)現(xiàn)象。

2.油氣回收系統(tǒng)對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度沒(méi)有影響

　　加油機(jī)加油時(shí)，油氣回收系統(tǒng)同步開(kāi)始工作，油氣泵啟動(dòng)，車輛油箱內(nèi)形成負(fù)壓，勢(shì)必加快油箱內(nèi)汽油的揮發(fā)速度。同時(shí)，加油過(guò)程中，由于油槍出油口處的燃油高速噴濺，會(huì)在油箱內(nèi)形成油霧，在局部負(fù)壓作用下，油霧被油氣回收系統(tǒng)回收。表面上看，這些油氣、油霧已經(jīng)被加油機(jī)計(jì)量，是消費(fèi)者的私有財(cái)產(chǎn)，卻被油氣回收系統(tǒng)“無(wú)償”沒(méi)收，從而造成消費(fèi)者“吃虧”。事實(shí)上，首先，油氣回收加油槍、油氣膠管等都具有油路和氣路兩條通路，當(dāng)它們連接到一起時(shí)，正常情況下，能保證油路和氣路各自保持密封和運(yùn)行，加油機(jī)的油氣回收系統(tǒng)和計(jì)量系統(tǒng)互不影響。其次，加油機(jī)作為用于貿(mào)易結(jié)算的強(qiáng)制檢定計(jì)量器具，事關(guān)民生，必須經(jīng)檢定合格才能使用，檢定作業(yè)是在油氣回收系統(tǒng)正常啟動(dòng)下進(jìn)行的，檢定過(guò)程模擬了日常加油的過(guò)程。加裝油氣回收系統(tǒng)后，較加裝前加油機(jī)示值誤差會(huì)有一定程度的增大，但這種系統(tǒng)性誤差包含在加油機(jī)整機(jī)誤差之內(nèi)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)流量測(cè)量變換器的機(jī)械調(diào)整裝置抵消。所以，經(jīng)檢定合格的加油機(jī)，油氣回收系統(tǒng)對(duì)消費(fèi)者而言毫無(wú)影響。

3.計(jì)量失準(zhǔn)原因分析

　　1. 油氣膠管內(nèi)回氣軟管破裂

　　油氣膠管是反向同軸膠管，內(nèi)部回氣軟管的耐用壽命遠(yuǎn)不及加油膠管，在汽油的長(zhǎng)期腐蝕下，可能發(fā)生自然破裂，且很難發(fā)現(xiàn)，本文案例即屬于該情況。油氣回收軟管質(zhì)地較為脆弱，在一些管理不夠規(guī)范的加油站，加油膠管未按照規(guī)定及時(shí)卷起或掛起，加油膠管遭車輛碾壓時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致油氣膠管內(nèi)回氣軟管破裂?；貧廛浌芷屏押?，在油氣回收系統(tǒng)啟動(dòng)的情況下，油氣帶著加油軟管內(nèi)的燃油被油氣回收系統(tǒng)回收，在回氣軟管破裂達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)發(fā)生“停槍走字”現(xiàn)象，甚至無(wú)法正常出油。

　　2. 加油槍軟管接頭的密封圈磨損

　　加裝油氣回收系統(tǒng)的加油機(jī)，由于使用過(guò)程中加油槍經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，易造成加油槍軟管接頭的密封圈磨損，致使加油軟管與油氣回收管之間密封不嚴(yán)。油氣回收系統(tǒng)啟動(dòng)后，油氣帶著加油軟管內(nèi)的燃油被油氣回收系統(tǒng)回收，相當(dāng)于在流量測(cè)量變換器下游出現(xiàn)了回油支路。密封圈磨損越嚴(yán)重，加油軟管往油氣回收管漏油量越大，“停槍走字”現(xiàn)象越可能發(fā)生。

4. 建議

　　1. 加油時(shí)，盡量選擇管理規(guī)范、設(shè)施整潔的加油站加注燃油。如果對(duì)加油過(guò)程有疑問(wèn)，可以直接和加油站工作人員溝通，必要時(shí)可向當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門求助。

　　2. 加油站應(yīng)做 好 燃油加油機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)，定期更換加油槍軟管接頭的密封圈等易損件，盡量避免加油軟管深度折彎和車輛碾壓。對(duì)疑似受損的加油軟管，要檢查油氣回收系統(tǒng)是否正常，必要時(shí)，更換加油軟管。定期拆開(kāi)油氣回收接頭，檢查油氣管路是否吸有油液。啟動(dòng)加油機(jī)，使油氣回收系統(tǒng)同時(shí)啟動(dòng)，但不開(kāi)啟油槍開(kāi)關(guān)，提槍待機(jī)，持續(xù) 1min左右，觀察是否出現(xiàn)加油量和顯示金額自動(dòng)增加現(xiàn)象，可初步判斷油氣回收系統(tǒng)是否正常。自檢示值誤差超差或修理后的加油機(jī)，必須由法定計(jì)量檢定部門重新檢定后方可使用。

　　3. 在 JJG443-2015《燃 油 加 油 機(jī) 檢 定 規(guī) 程》中，增加“啟動(dòng)加油機(jī)后，先不開(kāi)啟油槍開(kāi)關(guān)，待機(jī)1min，觀察是否出現(xiàn)加油量和顯示金額自動(dòng)增加現(xiàn)象，以判別加油機(jī)油氣回收系統(tǒng)是否異?！辈襟E，然后再繼續(xù)操作。

　　計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)在加油機(jī)檢定作業(yè)時(shí)，對(duì)示值誤差異常情況，不要急于做出加油機(jī)示值誤差超差的結(jié)論?？申P(guān)閉油氣回收系統(tǒng)后復(fù)檢，復(fù)檢合格，則示值誤差異?？赡苁怯捎谟蜌饣厥障到y(tǒng)故障引起。

5.總結(jié)

　　燃油加油機(jī)“停槍走字”多由油氣回收系統(tǒng)故障引發(fā)，計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)在檢定作業(yè)中應(yīng)予以適當(dāng)關(guān)注。加油站應(yīng)建立有效的管理制度，在加油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，要特別留意油氣回收系統(tǒng)是否正常，防范因油氣回收系統(tǒng)故障引發(fā)加油機(jī)計(jì)量失準(zhǔn)。