11月11日，由交通運輸部公路科學研究院、國家道路與橋梁工程檢測設備計量站、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司、四川省交通工程檢測設備計量檢定站等單位聯(lián)合舉辦的2019年第四期“公路工程試驗檢測設備計量技術交流會”在成都順利舉行，為交通強國發(fā)展開啟了新的篇章。

通俗來講，公路工程試驗檢測，是貫穿于工程建設勘測、建設、運營全程的一根準繩，檢測出的技術參數(shù)是否準確，關系到工程質(zhì)量和運營安全。

而對試驗檢測設備的檢校，則是讓“標準”更加準確，判斷用于檢測的設備數(shù)據(jù)是否準確，必須用合格的設備進行檢測。

據(jù)悉，本次技術交流會以交通計量在西部推廣為主題，首次在西南地區(qū)召開。

據(jù)介紹，計量和檢測是保障交通基礎設施建設質(zhì)量和服務水平不可缺少的組成部分，對推動交通運輸行業(yè)發(fā)展具有重要意義。

在會議后，集中開展了檢?；顒?，全國路面智能檢測車、落錘彎沉儀和橫向力系數(shù)車約37臺集中至成都。

檢較現(xiàn)場

同時，完成了靜態(tài)和動態(tài)檢校，檢校參數(shù)包括車轍、平整度、構(gòu)造深度、路面破損、落錘彎沉和橫向力系數(shù)等。

記者了解到，按照規(guī)定，用于公路工程試驗檢測的設備，必須定時檢測，或一年一次、或一年兩次，目的便是為了確保設備更精確，保證在實際檢測中，能得出準確的技術參數(shù)，服務于工程建設。

舉個例子，在建設一條高速公路時，必須檢測路面的防滑參數(shù)，如果檢測設備不準確，則可能造成防滑性能不夠，車輛行駛在路面上，可能造成打滑甚至交通事故。

因此，對于試驗檢測設備的校準，顯得尤為重要，如果設備不精準，得出的參數(shù)也不準；如果設備精準，才能得出準確無誤的技術參數(shù)，并應用于工程建設實際。

那么問題來了，由于交通計量在國內(nèi)起步較晚，全國各地的試驗檢測設備，大都需要送至北京，在國家道橋計量站進行檢校，路途遙遠，成本高、耗時長。

一位企業(yè)負責人告訴記者，該公司用于交通運輸行業(yè)的檢測設備有一百多臺，以前都要送到北京檢測，而今后，在成都就能就近完成，十分便捷。

記者從會上了解到，在本次會議后，西南地區(qū)的試驗檢測設備集中檢校，將不再需要前往北京，可以在四川省交通工程檢測設備計量檢定站進行，既節(jié)省耗時，成本也更低。

今后，集中檢校將形成常態(tài)，每年在成都舉行，解決客戶就近就地送檢問題，為發(fā)展西南地區(qū)交通計量起到推動作用。