近日，由交通運輸部科學研究院承擔的“北京市道路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)挖掘和可視化應用研究及示范”項目通過驗收。

　　該項目分析了北京市普通公路路面結(jié)構(gòu)在標準荷載和超載情況下的受力狀況，推薦了普通公路瀝青路面的典型結(jié)構(gòu)，提出了路用性能指標的衰變模型。
　　項目通過對北京市最近七年的干線公路和縣級公路大量路況檢測數(shù)據(jù)分析，揭示了路網(wǎng)級路面技術(shù)狀況的變化規(guī)律，確定了北京市普通公路的主導病害。通過研究各種養(yǎng)護措施的使用效果，得出了薄層罩面、微表處、熱再生和冷再生技術(shù)為北京市公路典型養(yǎng)護措施，并確定了各養(yǎng)護措施的適用性；

　　此外，項目還分析了路面技術(shù)狀況與養(yǎng)護資金之間的關(guān)系，推薦了使路網(wǎng)維持良好狀態(tài)的合理比例結(jié)構(gòu)及其養(yǎng)護策略。開發(fā)了基于GIS的路況檢測信息可視化系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了道路技術(shù)狀況檢測數(shù)據(jù)、信息統(tǒng)計分析管理及道路基礎設施的可視化。

　　項目的研究成果為北京市公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測分析提供了技術(shù)支撐，為開展北京市公路科學養(yǎng)護決策提供了技術(shù)基礎。