近日，由交通運輸部科學研究院承擔的“北京市道路技術狀況數(shù)據(jù)挖掘和可視化應用研究及示范”項目通過驗收。

　　該項目分析了北京市普通公路路面結構在標準荷載和超載情況下的受力狀況，推薦了普通公路瀝青路面的典型結構，提出了路用性能指標的衰變模型。
　　項目通過對北京市最近七年的干線公路和縣級公路大量路況檢測數(shù)據(jù)分析，揭示了路網(wǎng)級路面技術狀況的變化規(guī)律，確定了北京市普通公路的主導病害。通過研究各種養(yǎng)護措施的使用效果，得出了薄層罩面、微表處、熱再生和冷再生技術為北京市公路典型養(yǎng)護措施，并確定了各養(yǎng)護措施的適用性；

　　此外，項目還分析了路面技術狀況與養(yǎng)護資金之間的關系，推薦了使路網(wǎng)維持良好狀態(tài)的合理比例結構及其養(yǎng)護策略。開發(fā)了基于GIS的路況檢測信息可視化系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了道路技術狀況檢測數(shù)據(jù)、信息統(tǒng)計分析管理及道路基礎設施的可視化。

　　項目的研究成果為北京市公路網(wǎng)技術狀況監(jiān)測分析提供了技術支撐，為開展北京市公路科學養(yǎng)護決策提供了技術基礎。