手機(jī)充電僅需2秒、儲(chǔ)能式輕軌列車充電僅需20多秒就能滿足正常運(yùn)用。這就是超級電容的神奇本領(lǐng)。記者近日從中國南車株機(jī)公司獲悉，該公司旗下寧波南車新能源科技有限公司自主研制的世界最大功率超級電容單體（7500F）成功實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，首批5000只7500F超級電容產(chǎn)品已交付用戶。

      超級電容，即第三代、以超級電容為代表的物理式儲(chǔ)能裝置。公司技術(shù)中心副總監(jiān)、寧波超級電容研究所所長阮殿波介紹說，傳統(tǒng)化學(xué)能電池充電次數(shù)1萬次以內(nèi)、充電時(shí)間長達(dá)數(shù)小時(shí)、存在爆炸與污染環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)，而超級電容“100萬次、數(shù)十秒、無污染以及爆炸風(fēng)險(xiǎn)”。該產(chǎn)品可廣泛運(yùn)用于消費(fèi)電子、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、國防航天、起重機(jī)械勢能回收、發(fā)電與智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。

      阮殿波舉例說，目前港口的起重吊機(jī)，一次吊起上百噸貨柜，需消耗大量電能，而其在落下時(shí)的能量又基本被電阻裝置等耗費(fèi)，若采用超級電容進(jìn)行勢能轉(zhuǎn)換電能的回收，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)80%的電能回收再利用，其綠色、節(jié)能、環(huán)保的成效相當(dāng)突出。

      我國在超級電容研制領(lǐng)域的突破，為我國下游相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品的創(chuàng)新及運(yùn)用提供了“芯”保障：在該公司去年下線的世界首臺(tái)儲(chǔ)能式輕軌列車上，就裝有上千個(gè)3000F的超級電容單體。其一次充電20余秒后，可運(yùn)行3公里以上，并能在運(yùn)行中將制動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)城區(qū)內(nèi)的綠色、智能出行。

      目前，國內(nèi)多個(gè)城市與該公司共同開發(fā)運(yùn)用了以超級電容為主動(dòng)力源的100%低地板有軌電車、城市公交車輛等綠色智能產(chǎn)品。