相關(guān)測算顯示,周邊省市的區(qū)域傳輸對京津冀PM2.5污染的貢獻(xiàn)約占30%,其中影響最大的是山東、河南兩省的污染排放。“山西、內(nèi)蒙古和陜西的排放對京津冀PM2.5污染也有一定的貢獻(xiàn),但不是污染的主要原因?！辈癜l(fā)合強(qiáng)調(diào)。

●誤解:北京PM2.5濃度降低停滯了

●正解:京津冀PM2.5濃度逐年下降

    “2016年下半年以來,北京PM2.5濃度的改善停滯了”;“現(xiàn)在什么招都使了,仍然出現(xiàn)嚴(yán)重污染,治理方法是不是有問題”。

    面對公眾的以上疑問,賀克斌給出了以下一組數(shù)據(jù)作為參考:2013年北京的PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米;2014年P(guān)M2.5年均濃度為85.9微克/立方米;2015年P(guān)M2.5年均濃度為80.6微克/立方米。截至目前,北京市今年的PM2.5平均濃度為69微克/立方米,比去年同期下降9.2%;而河北省的PM2.5平均濃度為70微克/立方米,比去年同期下降9.1%。

    據(jù)賀克斌介紹,2013年9月國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計(jì)劃》以來,各地針對大氣PM2.5污染治理從多方面采取了強(qiáng)有力措施,包括:統(tǒng)籌區(qū)域環(huán)境資源,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu);深化大氣污染治理,實(shí)施多污染物協(xié)同控制等?！氨O(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果反映了京津冀區(qū)域大氣PM2.5濃度在逐年下降。而從空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例來看,今年北京、天津、河北的優(yōu)良天數(shù)都比去年小幅增加。”

    至于入冬以后重污染天氣頻發(fā)、季節(jié)反差強(qiáng)烈的情況,賀克斌認(rèn)為,這更表明要繼續(xù)強(qiáng)化京津冀區(qū)域冬季污染防治工作,把采暖期的污染物排放強(qiáng)度降下來。

●誤解:治理空氣污染只拿機(jī)動車“開刀”

●正解:控制機(jī)動車排放只是一招

    為應(yīng)對本次重污染天氣過程,北京市政府發(fā)布了空氣重污染紅色預(yù)警,規(guī)定國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車禁止上路行駛,國Ⅲ及以上機(jī)動車單雙號行駛。對此,不少市民不理解,認(rèn)為政府治理空氣污染只拿機(jī)動車“開刀”。

    “根據(jù)北京市大氣PM2.5污染源解析結(jié)果,在PM2.5的本地污染源貢獻(xiàn)中,機(jī)動車排放占比為31.1%,燃煤占22.4%,工業(yè)生產(chǎn)占18.1%,揚(yáng)塵占14.3%。可以看到在本地污染源中,機(jī)動車排放的占比最高,因此北京市重點(diǎn)控制機(jī)動車污染十分必要?！背趟唇忉尩?。

    但控制機(jī)動車排放僅僅是治理空氣污染的一個環(huán)節(jié),據(jù)程水源介紹,為全面深入落實(shí)《大氣污染防治行動計(jì)劃》,各地還實(shí)施了很多其他重要措施?！鞍ǔ掷m(xù)推進(jìn)散煤清潔化替代、燃煤小鍋爐‘清零’工程、‘散小亂污’企業(yè)關(guān)停淘汰任務(wù)、重點(diǎn)行業(yè)污染治理、強(qiáng)化機(jī)動車污染防治等措施,減少燃煤特別是冬季散煤使用量,提高工業(yè)企業(yè)治污效率,推進(jìn)車油一體清潔化和農(nóng)村生物質(zhì)清潔利用,降低燃煤、工業(yè)、機(jī)動車和居民生活的污染物排放等,均已取得積極成效。”