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出租車計價器背光源電路原理及故障分析

發(fā)布時間:2011-06-09 作者:劉齊軍 來源:本站原創(chuàng) 瀏覽:3546

湖南省岳陽市計量測試所 劉齊軍

  部分廠家生產(chǎn)的出租車計價器采用液晶(LCD)顯示,夜間營運時必須借助其背光源才能看清顯示屏上的營運數(shù)據(jù)。下面以湖南某公司生產(chǎn)的HCC168型稅控計價器為例介紹其背光源電路的工作原理并進行故障分析。    

  一、工作原理

  為延長背光源使用壽命,該機背光源設(shè)計成間隙工作狀態(tài),背光源是否工作由CPU(89C52)通過檢測計價器的工作狀態(tài)進行控制。當(dāng)計價器處于重車或按鍵操作狀態(tài)時,背光源長亮。計價器轉(zhuǎn)入空車狀態(tài)后,經(jīng)一定時間的延時,受控于CPU的控制電路切斷振蕩電路的工作電源,從而使背光源熄滅。一旦計價器轉(zhuǎn)入重車狀態(tài)或觸動計價器面板按鍵等,則背光源電路立即恢復(fù)工作。具體工作過程如下:

  1.計價器處于重車或按鍵操作狀態(tài)時,D7(89C52)第12腳輸出的背光源電源控制信號為高電位4.6V,此信號至D8(74HC14),經(jīng)D8兩級串聯(lián)的非門電路進行脈沖整形后,D8第6腳仍輸出高電位至三極管V24(9013)b極,使V24導(dǎo)通。V24的導(dǎo)通為三極管V26(9012)提供了基極電流通路,從而V26也導(dǎo)通。V26的e極接在整機的12V電源正端,c極接振蕩電路的工作電源輸入端,因而它的導(dǎo)通為振蕩電路提供了12V工作電源。振蕩電路由三極管V25、V27和變壓器T1的初級組成。振蕩電路工作時,T1的次級感應(yīng)出約110V的交流電壓,此電壓直接作為背光源的工作電壓使背光源發(fā)光。

  2.當(dāng)計價器轉(zhuǎn)入空車狀態(tài)后,如果不進行任何按鍵操作,則在延時(120~150)s后,D7第12腳輸出的控制信號轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗娢?.1V,同樣D8第6腳也變?yōu)榈碗娢?,使V24、V26都截上,振蕩電路失去工作電源電壓而停止工作,T1次級無電壓輸出,背光源熄滅。此時計價器若再次轉(zhuǎn)入重車狀態(tài),或者觸動面板按鍵,則D7第12腳立即轉(zhuǎn)為高電位,從而控制背光源發(fā)光。    

  二、故障分析

  1.計價器背光源不亮或亮度不夠時,首先在計價器通電時測量背光源兩腳間是否有70V左右的交流電壓(此電壓空載時約110V),若電壓正常則肯定是背光源損壞或老化,更換即可。

  2.如背光源兩腳間無電壓,則在主電路板上測量T1次級兩腳間電壓。如該處電壓正常,則是T1次級到背光源引腳之間的接插件、連接線或印刷電路板開路。

  3.T1次級也無電壓,則先讓計價器斷電,然后測量T1各引腳之間的直流電阻。正常時其1~2腳和2~3腳之間都為18Ω左右。4~7腳之間為600Ω左右。初、次級之間阻值無窮大。發(fā)現(xiàn)異常則為T1損壞。如T1正常但其初次級仍無交流電壓,此時測量T1初級三腳對地直流電壓,正常時應(yīng)都為12V。如直流電壓正常,則為振蕩電路未工作,檢查V25、V27、R32、R33、R34。如T1初級直流電壓異常,則為電源控制電路故障。這時可先測量V24 b極有無0.6V直流電壓,如有則需檢查V24、V26、R35、R36是否正常。如V24 b極電壓異常,則首先確認R30、V24是否正常,如都正常,則順此支路向前逐一測量檢查R24、V20、D8等元件。

  總之,在分析和處理電路故障時,必須在了解其工作原理的基礎(chǔ)上,才能做到有的放矢。    

缺插圖!

圖1  Hcc168出租汽車稅控計價器原理圖(部分)

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