????? 4月17日，浙江省科技廳委托杭州市科學(xué)技術(shù)局，在花團(tuán)錦簇、水光瀲滟的西子湖畔組織國家火炬計(jì)劃《800噸無基坑復(fù)合式不斷軌軌道稱重裝置》項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)，該項(xiàng)目由杭州錢江稱重技術(shù)有限公司承擔(dān)完成。杭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展委郝志毅主任、杭州市科技局高新處的沈勇處長、徐維婭主任、林霄副處長、拱墅區(qū)科技局的黃星明局長、王潔副局長和科技局創(chuàng)業(yè)科趙佳科長出席會(huì)議。來自全國各地的礦山、冶金計(jì)控單位、科研院所、技術(shù)監(jiān)督部門等40多個(gè)單位的專家代表和特邀嘉賓70余人參加了會(huì)議，共同聽取了制造單位和使用單位關(guān)于800噸無基坑復(fù)合式不斷軌超大質(zhì)量動(dòng)態(tài)電子軌道衡的制造、使用及驗(yàn)收情況的報(bào)告及國家軌道衡計(jì)量站關(guān)于該項(xiàng)目檢定結(jié)果報(bào)告。
????? 由國家軌道衡計(jì)量站傅青喜站長為組長、上海寶鋼設(shè)備部首席專家沈毅和原中國輕工業(yè)自動(dòng)化研究所王沖所長為副組長、浙江工業(yè)大學(xué)楊繼隆院長為秘書長及從事鋼鐵、鐵路、計(jì)量等行業(yè)的15位知名專家組成的專家評(píng)審組，認(rèn)真審查了該項(xiàng)目的相關(guān)驗(yàn)收和技術(shù)資料，經(jīng)過答疑和交流，專家評(píng)審組一致通過了國家火炬計(jì)劃《800噸無基坑復(fù)合式不斷軌軌道稱重裝置》項(xiàng)目的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，驗(yàn)收會(huì)取得圓滿成功。

????? 《800噸無基坑復(fù)合式不斷軌軌道稱重裝置》項(xiàng)目的產(chǎn)生，可以追溯到五年之前。鞍山鋼鐵集團(tuán)公司為了滿足鞍鋼西區(qū)新2#、新3#兩座4000m3高爐和鞍鋼鲅魚圈1#、2#兩座4000m3高爐建設(shè)的需要,提出了需要解決稱重計(jì)量中的長期穩(wěn)定性、長期可靠性與長期準(zhǔn)確度技術(shù)難題的任務(wù)要求。為達(dá)到此目的，鞍鋼技改部、鞍鋼高爐建設(shè)指揮部、鞍鋼計(jì)量廠、鞍鋼設(shè)計(jì)院、鞍鋼煉鐵總廠、中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司（重鋼院）等單位分別于2005年和2008年兩次聯(lián)合組織了《鞍鋼800噸無基坑復(fù)合式不斷軌鐵水魚雷罐車動(dòng)態(tài)整車電子軌道衡設(shè)計(jì)方案論證及項(xiàng)目招標(biāo)》。由于杭州錢江稱重技術(shù)有限公司采用了具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的軌道稱重裝置，其設(shè)計(jì)方案的思路創(chuàng)新、稱量結(jié)構(gòu)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、安全措施完善可靠、便于施工、安裝和維護(hù)等一系列特點(diǎn)而中標(biāo)。
??????杭州錢江稱重技術(shù)有限公司能夠取得鞍鋼項(xiàng)目的原因還在于該公司一貫良好的業(yè)績，如：早在1998年杭州錢江稱重技術(shù)有限公司（原杭州錢江電器設(shè)備廠）為上海寶鋼3BF研發(fā)了我國首臺(tái)800噸無基坑不斷軌塞入式軌道稱重裝置，系統(tǒng)準(zhǔn)確度達(dá)到0.2級(jí)；自2000年以來，先后在本溪鋼鐵集團(tuán)公司礦山安裝的四臺(tái)100噸動(dòng)（靜）態(tài)無基坑復(fù)合式不斷軌鋼制框架基礎(chǔ)電子軌道衡、在鞍鋼八家子燒結(jié)廠改造的100噸無基坑復(fù)合式不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡、在鞍鋼二煉鋼配套的8軸車400噸、4軸車200噸無基坑復(fù)合式不斷軌鋼制框架基礎(chǔ)的鐵水罐整車動(dòng)態(tài)電子軌道衡、在本鋼集團(tuán)公司煉鐵廠兩臺(tái)800噸無基坑復(fù)合式不斷軌鐵水魚雷罐車整車靜態(tài)稱量等眾多電子軌道衡成功而穩(wěn)定的運(yùn)行，在用戶中形成良好的口碑。
??? ? 2005年，杭州錢江稱重技術(shù)有限公司與鞍鋼計(jì)量廠聯(lián)合攻關(guān)，制造出我國首臺(tái)800噸無基坑復(fù)合式不斷軌超大質(zhì)量鐵水魚雷罐車動(dòng)態(tài)電子軌道衡（見圖2）。

圖2 800噸無基坑復(fù)合式不斷軌軌道衡

??? ? 在2008年8月，又在鞍鋼鲅魚圈分公司安裝了不同稱量區(qū)域長度的800噸無基坑不斷軌復(fù)合式超大質(zhì)量的電子軌道衡。鞍鋼為此超長度、超大質(zhì)量軌道衡而特制了800噸檢衡車編組（見圖3），通過嚴(yán)格的檢測，確認(rèn)這兩套衡器的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和性能均達(dá)到招標(biāo)書及設(shè)計(jì)任務(wù)書的規(guī)定要求并如期投入正常運(yùn)行。

圖3 800噸檢衡車編組

? ??? 這兩套新型800噸無基坑復(fù)合式不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡自安裝至今，不僅多年無故障連續(xù)運(yùn)行，而且保持了每半年例行的周檢數(shù)據(jù)的基本穩(wěn)定；不僅解決了鞍鋼西區(qū)年產(chǎn)500萬噸的鐵水計(jì)量，也解決了鲅魚圈年產(chǎn)500萬噸的鐵水計(jì)量；滿足800噸鐵水重載魚雷罐車動(dòng)態(tài)稱量及生產(chǎn)成本核算的需要，提高了計(jì)量速度。尤其是2008年東北年遇到的大雪冰凍災(zāi)害時(shí)期，該設(shè)備仍然保持了正常穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，凸顯了其結(jié)構(gòu)的合理性與科學(xué)性。
??? 2009年10月，國家軌道衡計(jì)量站的技術(shù)專家經(jīng)過現(xiàn)場建標(biāo)和連續(xù)6天對(duì)該動(dòng)態(tài)電子軌道衡的性能測試，確認(rèn)該衡準(zhǔn)確度達(dá)到0.2%（見圖4）。實(shí)踐與理論證明了該800噸無基坑不斷軌復(fù)合式動(dòng)態(tài)電子軌道衡的計(jì)量性能可與常規(guī)的有基坑電子軌道衡的計(jì)量性能相媲美。

圖4 國家軌道衡計(jì)量站現(xiàn)場測試

???? ?專家們認(rèn)為，《800噸無基坑復(fù)合式不斷軌軌道稱重裝置》項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)如此順利地通過，是與杭州錢江稱重技術(shù)有限公司始終秉承“科技是第一生產(chǎn)力”理念，奉行“為用戶精心設(shè)計(jì)、精心制造”和“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的宗旨分不開的。800噸無基坑復(fù)合式不斷軌軌道衡的誕生，對(duì)提升我國在超大質(zhì)量軌道車輛方面的高準(zhǔn)確度稱量具有十分重要意義，可廣泛應(yīng)用于鐵路、鋼鐵、冶金、焦化、礦山、港口、起重設(shè)備、軍工等軌道稱量領(lǐng)域。