4月28日，由梅特勒-托利多（常州）稱重設備系統(tǒng)有限公司、天津港（集團）有限公司共同研制開發(fā)的集裝箱雙箱稱重系統(tǒng)，通過了交通運輸部組織的專家鑒定。

課題組人員在作相關(guān)報告
 
      鑒定委員會專家組由中國計量科學研究院研究員李振民、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局調(diào)研員趙燕，中國衡器協(xié)會秘書長劉曉華，上海海事大學教授黃有方，交通部水運科學研究院研究員鄭見粹，武漢理工大學教授董明望，秦皇島港集團李欣、塘沽計量檢定所董偉組成，交通運輸部科教司領導仉伯強、李奇出席并主持了鑒定會。會上，專家組認真聽取了課題組的工作報告、技術(shù)報告和用戶報告，審查了相關(guān)技術(shù)資料，并對現(xiàn)場演示進行了考察。 

 
鑒定委員們在激烈討論此次課題
 
      該系統(tǒng)通過采用三個獨立的稱重平臺設計，配合多秤接口的稱重儀表，集裝箱運輸車輛的各軸（軸組）只要停在不同秤臺上，就可以實現(xiàn)通過一次靜態(tài)稱量車輛的總重及各軸重的稱重計量，計量精度達到OIML（ III）級。經(jīng)過專家認真討論，一致形成以下鑒定意見：

      該項目提供的技術(shù)資料齊全、完整，符合交通運輸部科技項目技術(shù)鑒定的要求； 該系統(tǒng)在受力結(jié)構(gòu)上采用了分體式稱重平臺替代了傳統(tǒng)的整體式稱重平臺，具有創(chuàng)新性； 建立了識別系統(tǒng)的力學模型，進行了雙箱稱重的理論研究，提出了基于軸荷變化的誤差修正方法； 成功開發(fā)了該系統(tǒng)的識別軟件，建立了“基礎車型數(shù)據(jù)庫”、“車輛信息管理庫”，軟件功能齊全，界面友好，可操作性強； 該項目實現(xiàn)了一次雙箱過衡單箱分別計重，提高了集裝箱港口生產(chǎn)效率，為船舶合理配載提供依據(jù)；同時具有識別超載集裝箱功能，為港口集裝箱裝卸設備的安全運行提供保障。
      該項目達到了預期的研究目標，技術(shù)先進，創(chuàng)新性強，為集裝箱物流口岸的智能化管理提供技術(shù)支撐。新型集裝箱汽車衡稱重識別系統(tǒng)的成功開發(fā)與應用填補了國內(nèi)在該領域的空白，達到國內(nèi)領先水平。并且在港口及集裝箱物流行業(yè)有著良好的應用推廣前景。