日前,由中鐵二十二局集團(tuán)四公司副總工程師林海劍等人研制開發(fā)的“隧星隨機(jī)斷面測(cè)量系統(tǒng)”新技術(shù),經(jīng)過2年多在西南鐵路東秦嶺特長(zhǎng)隧道、蘭新鐵路烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道、宜萬鐵路齊岳山特長(zhǎng)隧道等國(guó)內(nèi)特長(zhǎng)隧道使用,證明該項(xiàng)新技術(shù)具有很強(qiáng)的靈活性適應(yīng)性,有“隧道測(cè)量機(jī)器人”美稱,通過鑒定得到了有關(guān)專家的認(rèn)可。 該系統(tǒng)對(duì)隧道內(nèi)放線測(cè)點(diǎn)、檢測(cè)超欠挖值、偏移隧道中線值斷面掃描、附屬洞室放線以及洞外道路放樣等幾乎所有的測(cè)量工作,都能在很短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確無誤輕松完成,摒棄了傳統(tǒng)的支距測(cè)量放線法。這一技術(shù)主要根據(jù)隧道工程測(cè)量的特點(diǎn)而開發(fā),適用鐵路、高速公路等隧道工程,人工操作極少,無需計(jì)算,從而將測(cè)量錯(cuò)誤發(fā)生率降至零。