9月16日，中國計量測試學(xué)會組織有關(guān)專家對河南省計量科學(xué)研究院完成的“基于QCLAS技術(shù)的激光汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)”科技成果進(jìn)行了鑒定。該系統(tǒng)創(chuàng)新性地將QCLAS（量子級聯(lián)激光調(diào)諧吸收光譜）等技術(shù)應(yīng)用于機(jī)動車尾氣監(jiān)測，能瞬間完成機(jī)動車尾氣的采集測量，且同時捕獲汽車的車牌、車身顏色、速度、加速度和氣象信息，結(jié)合聯(lián)網(wǎng)平臺的統(tǒng)計分析功能，客觀的反應(yīng)出機(jī)動車尾氣排放信息。

該系統(tǒng)由河南省計量科學(xué)研究院教授級高級工程師王廣俊博士團(tuán)隊完成，是依據(jù)國家“2+26”城市遙感建設(shè)體系建設(shè)完成的系統(tǒng)平臺。項目根據(jù)當(dāng)前機(jī)動車尾氣污染防治的管理要求，研發(fā)出能利用遙測技術(shù)實時監(jiān)控機(jī)動車尾氣排放狀況的監(jiān)控系統(tǒng)裝置。實現(xiàn)了非接觸、實時、高效監(jiān)測機(jī)動車尾氣中污染氣體的濃度，為國家及各省市政府應(yīng)對機(jī)動車污染提供精準(zhǔn)化管理措施，從而改善城市空氣質(zhì)量。

該系統(tǒng)擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，專門針對城市主道路設(shè)計的全天候在線遙感監(jiān)測汽柴油一體檢測系統(tǒng)。設(shè)計了獨有的四合一光學(xué)系統(tǒng)，可實現(xiàn)鏡面反射和漫反射兩種遙感模式的快速切換，通過采用激光光源結(jié)合激光光譜分析技術(shù)來實現(xiàn)機(jī)動車位尾氣的不停車監(jiān)控。其中研發(fā)分頻鎖相放大算法高于目前常見的四路獨立探測結(jié)構(gòu)，有利于機(jī)動車在運行過程中的不停車測量。該項目還采用了最新的紅外探測技術(shù)，通過InAsSb材料實現(xiàn)量子式光電轉(zhuǎn)換。

該集數(shù)據(jù)采集、雙向?qū)崟r抓拍、數(shù)據(jù)審核、數(shù)據(jù)查詢等功能于一體，具有檢測精度高、穩(wěn)定性好、響應(yīng)時間快、適用范圍廣的特點，可以在0.7秒以內(nèi)完成了尾氣檢測，達(dá)到ppm乃至ppb量級的檢測精度，且不同成分的測量通道獨立工作，互不影響，檢測效率高，維護(hù)成本低，可為城市機(jī)動車尾氣排放污染物提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，為環(huán)境檢測工作提供了技術(shù)保障，為大氣環(huán)境改善提高了高效監(jiān)督抽查手段，具有十分廣闊的市場應(yīng)用價值。

河南工業(yè)大學(xué)張元教授、中國計量科學(xué)研究院林鴻研究員、華北水利水電大學(xué)劉建華教授、河北省計量監(jiān)督檢測研究院屈宏強(qiáng)教授級高級工程師、中國環(huán)境檢測總站張楊研究員、鄭州大學(xué)周清雷教授、河南省電子規(guī)劃研究院申湘峰教授級高級工程師作為鑒定委員參加鑒定會。

鑒定委員會聽取了項目組人員所作的項目工作總結(jié)、技術(shù)研究匯報、測試情況、效益情況、查新情況、應(yīng)用情況、用戶使用情況等；聽取了測試組組長匯報的測試情況。鑒定委員會進(jìn)行了現(xiàn)場考察并形成了鑒定意見。

經(jīng)鑒定會全體評審專家認(rèn)真評審，一致認(rèn)為：該系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，創(chuàng)新性地將QCLAS（量子級聯(lián)激光調(diào)諧吸收光譜）等技術(shù)應(yīng)用于機(jī)動車尾氣監(jiān)測，大幅度地提高了機(jī)動車尾氣監(jiān)測的可靠性和測量精度，整體技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

激光機(jī)動車尾氣遙感檢測系統(tǒng)-應(yīng)用于汽車尾氣實時監(jiān)測

激光機(jī)動車尾氣遙感檢測系統(tǒng)實時監(jiān)測現(xiàn)場