近日，廣州計(jì)量院充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)， 為廣船國(guó)際有限公司提供LNG 雙燃料船雙壁管真空性能檢測(cè)服務(wù)，為該公司響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)建造 LNG 雙燃料船提供計(jì)量支撐。

據(jù)了解，LNG 雙燃料船是該公司積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。該公司作為中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司屬下華南地區(qū)最大的綜合艦船造修企業(yè)，自主開(kāi)發(fā)了LNG雙燃料驅(qū)動(dòng)等尖端技術(shù)，創(chuàng)新使用真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的不銹鋼低溫管作為天然氣加注管道。而LNG雙燃料船舶也因其以液化天然氣為主要燃料，具有節(jié)能減排、綠色低碳等優(yōu)點(diǎn)，頗受航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)青睞。LNG雙燃料船舶對(duì)天然氣的加注管道有嚴(yán)格的要求，需采用真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的不銹鋼制剛性低溫管，并滿足規(guī)定的真空性能和絕熱性能。

目前，國(guó)內(nèi)能滿足雙壁管真空性能檢測(cè)的機(jī)構(gòu)較少。本次廣州計(jì)量院在船舶復(fù)雜環(huán)境中，實(shí)施大容積、遠(yuǎn)距離的真空雙壁管焊縫定位氨檢漏，在國(guó)內(nèi)還屬首創(chuàng)。

廣州計(jì)量院接到廣船國(guó)際質(zhì)量部的檢測(cè)需求后，認(rèn)真研究相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，近10次深入真空雙壁管安裝現(xiàn)場(chǎng)了解真空雙壁管分布及管徑情況，制定有針對(duì)性的檢測(cè)方案，并設(shè)計(jì)制造相應(yīng)的管路接頭、連接管道及檢測(cè)設(shè)備。

為急企業(yè)所急，全力配合企業(yè)造船的工程進(jìn)度，計(jì)量工程師多次利用周末和晚上檢測(cè)，幾度工作至凌晨，克服檢測(cè)環(huán)境復(fù)雜、空間狹小、粉塵量多及設(shè)備登船難等困難，在管道狹縫及船艙層間來(lái)回爬動(dòng)進(jìn)行多次檢測(cè)，順利完成10條雙壁管內(nèi)管，長(zhǎng)度300米的真空性能漏率檢測(cè)，滿足雙壁管真空性能要求，為廣船國(guó)際LNG雙燃料船舶建造提供了有力的計(jì)量技術(shù)支撐。