日前，福建省計量院應(yīng)用國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項“載荷測量儀法”，為南平市交通執(zhí)法部門提供大型車輛總重超400噸的稱重數(shù)據(jù)的執(zhí)法核驗，現(xiàn)場測試只需2小時，即成功解決了交通運(yùn)輸“治超”的技術(shù)難題，極大提升了交管部門治超執(zhí)法效能，為全國大型車輛“治超”探索出一條“高科技、高效率”的新路。  

　　稱重現(xiàn)場圖一　　

　　稱重現(xiàn)場圖二

　　

2021年12月19日凌晨5時許，就在“湖北1218高速路大橋超載側(cè)翻事件”發(fā)生后的不足24小時，南平市交通執(zhí)法部門在國道205線徐墩路段查獲了4輛未經(jīng)許可上路且疑似嚴(yán)重超載的大貨車。次日凌晨，被查扣車輛的駕駛員，趁查扣點防守不嚴(yán)，偷偷將查扣車輛駛離現(xiàn)場。南平市交通執(zhí)法支隊立即利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)及公安卡口追蹤，于當(dāng)日在武夷山截獲這4輛大件超限車輛，并立案查處?？删驮谡搅笗r，卻令執(zhí)法支隊犯了難——這撥“大家伙”到底有多重？經(jīng)初步勘察，這4輛裝載盾構(gòu)機(jī)組件的貨車，長21米，最寬處6.5米，最高處4.7米，多軸多輪。查處地周邊的動態(tài)或靜態(tài)衡器的稱重進(jìn)口和稱重臺面均無法容納該批車輛寬度，通俗點說就是：周邊可稱重的地磅的“入口”和“秤盤”，都比這“貨”?。o法實施準(zhǔn)確的貨物重量（質(zhì)量）計量。

在多方嘗試無果的情況下，南平市交通執(zhí)法部門聯(lián)系到了福建省計量院。12月29日，該院姚進(jìn)輝副院長帶領(lǐng)建交所、業(yè)務(wù)管理部等技術(shù)團(tuán)隊，通過現(xiàn)場仔細(xì)勘察，制訂稱重測試方案，最終應(yīng)用“國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項：高精度衡器載荷測量儀”——“載荷測量儀法”先進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)場克服了天氣寒冷，路面狹窄，物件龐大、水平定位不易等種種困難，用自重1.5噸的高精度衡器載荷測量儀（含移動檢測車的重量），圓滿高效地解決了該批超限車輛總重超400噸的稱重數(shù)據(jù)執(zhí)法核驗的難題，測試全程僅用了不到兩個小時。核驗數(shù)據(jù)表明：這批直徑為6.45米的盾構(gòu)機(jī)組件，總重（質(zhì)量）達(dá)到460噸，超限10%以上，其中：僅盾構(gòu)機(jī)組件“刀盤”的質(zhì)量，就達(dá)到了52.939噸?！　　?/span>　　

　　現(xiàn)場研討制訂方案圖一　　

　　現(xiàn)場研討制訂方案圖二

　　

近年來隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，大型工程建設(shè)、物流運(yùn)輸突飛猛進(jìn)，利益驅(qū)使導(dǎo)致超限超載現(xiàn)象時有發(fā)生。特別是載重動輒上百噸的嚴(yán)重超載車輛，對于橋梁、道路的破壞是致命的，而此類大型車輛在特定環(huán)境下的稱重核驗，對于全國“治超”都是個難題。福建省是全國6個治超重點省份，南平市是全省唯一的重點治超試點城市。此次南平交管部門的“高效公正執(zhí)法”與省計量院的“高效科技應(yīng)用”的合作，為全國大型車輛“治超”進(jìn)行創(chuàng)新性的探索示范，進(jìn)一步推廣應(yīng)用“載荷測量儀法”，不僅可為交通安全執(zhí)法提供可靠的技術(shù)依據(jù)，也可為全國路橋安全防護(hù)、廣大民眾安全出行提供有力的保障。

　　

　　團(tuán)隊現(xiàn)場合影

　　　　

“高精度衡器載荷測量儀開發(fā)和應(yīng)用”技術(shù)是省計量院主持的國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項，2017年完成國家驗收，共取得專利授權(quán)37項，其中國家發(fā)明專利14項，美國發(fā)明專利2項，歐盟發(fā)明專利2項，實用新型專利18項，軟件著作權(quán)1項。曾獲2018年福建省首（臺）套重大技術(shù)裝備認(rèn)定、2019年度福建省科技進(jìn)步一等獎。項目每年可為全國節(jié)約運(yùn)輸、物流費(fèi)用約30億元，同時節(jié)約大量能源，減少大量尾氣排放，具有顯著的經(jīng)濟(jì)與社會效益。