近日，江蘇省計量院針對一名貨車司機反映的寧合高速公路收費站安裝的動態(tài)汽車衡（地磅）計量不準確問題，迅速組織技術(shù)人員前往該收費站開展計量檢定，從檢定結(jié)果來看，該收費站所用地磅符合國家計量檢定規(guī)程的相關(guān)技術(shù)要求。

      3月19日，江蘇省計量院接到江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督舉報投訴中心轉(zhuǎn)來的一起針對高速公路動態(tài)汽車衡的計量投訴。一位閆姓貨車司機反映其駕駛的貨車在行駛至寧合高速公路（南京至合肥）某收費站時，被收費站告知其車貨過磅總重為52.8噸。這讓閆先生頗為費解：此前同樣的貨車在經(jīng)過合肥收費站和南京長江三橋收費站時的稱重分別是45噸和46噸。閆先生懷疑，該收費站所安裝的動態(tài)汽車衡有可能計量不準。

      由于江蘇省內(nèi)高速公路全部實行貨車計重收費，按照52.8噸的過磅重量，閆先生多付了幾百塊錢的通行費。接到投訴后，江蘇省計量院立即與閆先生取得了聯(lián)系，仔細了解事情經(jīng)過。當天，該院就安排檢定人員和檢測車輛前往被投訴收費站，對該收費站安裝的動態(tài)汽車衡進行了檢定，結(jié)果顯示，該汽車衡符合JJG 907-2006《動態(tài)公路車輛自動衡器》計量檢定規(guī)程的相關(guān)技術(shù)要求，未發(fā)現(xiàn)閆先生描述的“車重45噸、46噸，稱重結(jié)果為52.8噸”的情況。

      江蘇省計量院力學所一名技術(shù)人員表示，江蘇省內(nèi)用于計重收費的動態(tài)公路汽車衡的稱量數(shù)允許誤差為±5%，動態(tài)稱重的準確度不僅僅取決于動態(tài)公路汽車衡本身的計量性能，動態(tài)稱重過程中的車輛速度、加速度、路面平整度、振動、慣性、沖擊等都會對稱重結(jié)果產(chǎn)生影響。為保證稱量結(jié)果的準確可靠，在稱重時應盡可能保證車輛低速、平穩(wěn)通過稱重區(qū)域。