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促進(jìn)工藝采取精細(xì)化管理措施,挖掘節(jié)能降耗潛力

發(fā)布時(shí)間:2021-11-01 作者: 來(lái)源:市場(chǎng)監(jiān)管總局計(jì)量司 瀏覽:2410

2020年能源資源計(jì)量服務(wù)示范項(xiàng)目入圍項(xiàng)目連載5

應(yīng)用蒸汽能量計(jì)量技術(shù)精準(zhǔn)計(jì)量裝置能耗示范項(xiàng)目

一、中國(guó)石油化工股份有限公司安慶分公司簡(jiǎn)介

中國(guó)石油化工股份有限公司安慶分公司(以下簡(jiǎn)稱“安慶石化”)始建于1974年7月。作為安徽省最大的中央直屬生產(chǎn)企業(yè)、最大的石化產(chǎn)品生產(chǎn)基地,經(jīng)過(guò)40余年的生產(chǎn)建設(shè)和改革發(fā)展,企業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大,原油加工總量穩(wěn)步增長(zhǎng),技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不斷提升,已發(fā)展成為年?duì)I業(yè)收入近500億元、利稅超百億元的特大型石油、化工、化纖、熱電聯(lián)合企業(yè)。

目前,安慶石化擁有年綜合加工能力800萬(wàn)噸的煉油裝置,日處理煤2000噸的殼牌粉煤氣化裝置,以及年產(chǎn)33萬(wàn)噸合成氨、21萬(wàn)噸丙烯腈、7萬(wàn)噸腈綸、10萬(wàn)噸乙苯—苯乙烯等主要生產(chǎn)裝置70余套。同時(shí)擁有發(fā)電機(jī)組、油品化學(xué)品碼頭、卸煤碼頭和供水系統(tǒng),以及全長(zhǎng)13公里的廠內(nèi)鐵路專用線,具備了千萬(wàn)噸級(jí)煉化企業(yè)的框架。

公司以建設(shè)“清潔、高效、低碳、循環(huán)”的綠色煉化企業(yè)為目標(biāo),以技術(shù)進(jìn)步和精細(xì)化管理為手段,充分發(fā)揮企業(yè)在安全環(huán)保、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)管理、持續(xù)發(fā)展等方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效升級(jí)步伐,不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,努力建設(shè)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的煉化企業(yè)。

二、項(xiàng)目實(shí)施背景

蒸汽是較特殊的介質(zhì),相同質(zhì)量的蒸汽,隨著輸送距離與保溫條件的不同,其溫度、壓力將發(fā)生變化,所攜能量逐漸下降。但是,目前生產(chǎn)企業(yè)的裝置蒸汽耗能普遍以消耗的蒸汽質(zhì)量進(jìn)行簡(jiǎn)單換算,行業(yè)內(nèi)普遍使用的能耗折算標(biāo)準(zhǔn)按《GB/T 50441-2016最新能耗折算標(biāo)準(zhǔn)》,是以壓力等級(jí)就近原則換算用能設(shè)備的能耗。由于蒸汽的工況條件(溫度、壓力)隨時(shí)變化,這種方法不能準(zhǔn)確評(píng)價(jià)裝置實(shí)際能耗,難以滿足節(jié)能精細(xì)化管理的要求。

按照傳統(tǒng)的計(jì)算方法,安慶石化腈綸聯(lián)合裝置綜合能耗一直較高。其能耗構(gòu)成為:蒸汽所占的比例較高達(dá)72%,電能占17%,循環(huán)水和冷凍水分別占3%和5.5%,其它占3%左右。其使用的蒸汽來(lái)源有三類,在熱力站的專門測(cè)量顯示,來(lái)自于煉油一部裂解裝置的透平背壓汽的溫度為220℃,壓力為0.56MPa;來(lái)自于水務(wù)部動(dòng)力I循和動(dòng)力II循透平泵的背壓汽溫度為180℃,壓力為0.46 MPa,這兩類均為背壓蒸汽,蒸汽品質(zhì)較差,且為主要來(lái)源。只有直接來(lái)自于熱電部的蒸汽品質(zhì)較好,溫度為265℃,壓力為1.3 MPa。據(jù)悉,中國(guó)石化同類型裝置大多采用1.3 MPa(溫度260℃左右)低壓蒸汽穩(wěn)定供熱。由此,我們認(rèn)為腈綸聯(lián)合裝置使用的蒸汽品質(zhì)相對(duì)較差,是導(dǎo)致裝置能耗比同行企業(yè)高的主要原因。

這就提出了一個(gè)問(wèn)題:以質(zhì)量作為蒸汽的結(jié)算單位是否能對(duì)裝置能耗做出客觀評(píng)價(jià)?熱能是一個(gè)狀態(tài)參數(shù),質(zhì)量相等、狀態(tài)不同的蒸汽含有的熱能也不同。例如:壓力為1.0MPa、溫度為260℃的蒸汽,每噸所含的熱能為2964.8MJ;壓力1.0MPa、溫度為361.4℃的蒸汽,每噸所含的熱能為3182MJ,二者相差217.2MJ,差率7.33%。顯然,僅僅以蒸汽的質(zhì)量量計(jì)量是不能真實(shí)反映蒸汽的熱能價(jià)值的,探索采用蒸汽能量計(jì)量可以更客觀科學(xué)地解決裝置的能耗評(píng)價(jià)難題。

進(jìn)入腈綸聯(lián)合裝置的蒸汽有1.3MPa、0.8MPa和0.4MPa三種不同的壓力等級(jí),除1.3 MPa蒸汽來(lái)自系統(tǒng)管網(wǎng)外,其它均為上游裝置做功后的背壓蒸汽;同時(shí)腈綸聯(lián)合裝置還向其它裝置供出0.4MPa蒸汽。不同品質(zhì)的蒸汽在腈綸聯(lián)合裝置使用和供出,使用傳統(tǒng)的蒸汽計(jì)量方法,難以對(duì)裝置能耗做出合理的評(píng)價(jià)。

 1  腈綸生產(chǎn)裝置現(xiàn)場(chǎng)一角

三、具體創(chuàng)新措施

安慶石化利用裝置全面停工檢修契機(jī),與北京某公司合作,對(duì)腈綸區(qū)域蒸汽管網(wǎng)實(shí)施能量計(jì)量改造。

1.主要措施

(1)將1個(gè)計(jì)量點(diǎn)的測(cè)量?jī)x表更換為一體化噴嘴;

(2)完善熱力站放空、動(dòng)力循環(huán)水背壓蒸汽、外供低壓蒸汽等測(cè)量?jī)x表;

(3)對(duì)煉油裂解供腈綸區(qū)域FIQ9002-1、FIQ996-1等流量計(jì)增設(shè)溫度、壓力補(bǔ)償;

(4)引進(jìn)FC2000-1AE(Q)型蒸汽能量計(jì)量模塊,將現(xiàn)場(chǎng)一次表采集的流量、溫度、壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)運(yùn)算,計(jì)算出蒸汽瞬時(shí)能量和不同時(shí)間段的能量變化。

2.數(shù)據(jù)分析

表1為改造后腈綸聯(lián)合裝置一個(gè)月蒸汽消耗情況。

1  不同計(jì)量方法下腈綸聯(lián)合裝置能耗數(shù)據(jù)分析表

蒸汽計(jì)量點(diǎn)位號(hào)

質(zhì)量

(t)

計(jì)算耗能(GJ)

實(shí)測(cè)耗能(GJ)

能量差值(GJ)

能量差率

(%)

FIQOO2

14386

45774

42180

3594

8.52

FIQ9002

5835

18566

19250

-684

-3.55

FIQ996

0

0

0

0

0

FIQ998

12146

33564

34146

-582

-1.70

FIQ61011

10438

33214

31106

2108

6.78

供給量合計(jì)

42805

131118

126682

4436

3.50

FIQ9001

5034

13910

14047

-137

-0.98

FIQ022

0

0

0

0

0

FIQ21601

6144

16977

17940

-963

-5.37

FIQ997

987

3140

2705

435

16.08

供出量合計(jì)

12165

34027

34692

-665

-1.92

裝置消耗數(shù)據(jù)分析

30640

97091

91990

5101

5.55

表中每噸1.3MPa蒸汽按照76千克標(biāo)油進(jìn)行折算,每噸0.4MPa蒸汽按照66千克標(biāo)油進(jìn)行折算,每千克標(biāo)油熱值=41.868MJ。

系統(tǒng)管網(wǎng)1.3MPa蒸汽平均溫度低于260℃,其每千克蒸汽含有的熱能較折算標(biāo)準(zhǔn)低7.33%,因此表中數(shù)據(jù)表現(xiàn)為計(jì)算量大于實(shí)測(cè)量。

由表1可以看出,該月腈綸區(qū)域按質(zhì)量計(jì)量方法折算出的耗能比實(shí)際測(cè)量出的耗能要高出5101GJ ,二者相差達(dá)到5.55%。分析主要原因?yàn)樵撾婢]聯(lián)合裝置大量使用0.8MPa背壓蒸汽,品質(zhì)比較差,在能耗統(tǒng)計(jì)中根據(jù)行業(yè)規(guī)定按1.0 MPa蒸汽靠檔計(jì)算,增大了該部分蒸汽含有的熱能,從而造成該裝置的實(shí)際生產(chǎn)能耗虛高。與之類比,在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝相同的其它同類型企業(yè),進(jìn)入腈綸聯(lián)合裝置的蒸汽全部為1.3MPa,蒸汽品質(zhì)較好;用來(lái)計(jì)算能耗的蒸汽量是以進(jìn)各裝置計(jì)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn),同時(shí)不承擔(dān)能源管網(wǎng)系統(tǒng)損失,其裝置綜合能耗優(yōu)于本企業(yè)腈綸聯(lián)合裝置。

四、項(xiàng)目取得成效

本項(xiàng)目通過(guò)采用新計(jì)量模型和新計(jì)量模式,針對(duì)原有測(cè)量方式的缺陷進(jìn)行技術(shù)改造,通過(guò)流量計(jì)算轉(zhuǎn)換單元,將一次表采集的流量、溫度、壓力信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算,計(jì)算出瞬時(shí)、累積蒸汽流量和能量,提高了對(duì)耗汽裝置能耗評(píng)價(jià)的科學(xué)性。真實(shí)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)裝置實(shí)際能耗狀況,能夠促進(jìn)工藝采取精細(xì)化管理措施,挖掘節(jié)能降耗潛力。

通過(guò)應(yīng)用延伸,還可以將能量計(jì)量方法應(yīng)用于蒸汽管網(wǎng)損耗評(píng)價(jià)。根據(jù)輸送距離、蒸汽性質(zhì)、管線排凝、消耗量和氣溫等情況,靈活采用能量、質(zhì)量或能量+質(zhì)量的方法,可以計(jì)算蒸汽管線在各種天氣下的能量損失,從而可以根據(jù)檢測(cè)的數(shù)據(jù)判斷出蒸汽管線的保溫以及排凝管理是否存在漏洞,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以解決。

由于受到現(xiàn)有行業(yè)評(píng)價(jià)體系的限制,蒸汽能量計(jì)量的使用范圍受到了制約。但是,蒸汽能量計(jì)量的研究與實(shí)踐,在推動(dòng)生產(chǎn)耗能的科學(xué)準(zhǔn)確計(jì)量方面進(jìn)行了有意義的探索,對(duì)指導(dǎo)蒸汽能耗占比較高的企業(yè)合理應(yīng)用和管理能源,促進(jìn)節(jié)能減排有著重要價(jià)值。

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