3月19日上午，隨著香港聯(lián)交所的鳴鑼，嵐圖汽車正式在港交所掛牌交易，成為“央國企高端新能源汽車第一股”，股票代碼：07489.HK，開始接受國際資本市場的檢閱。
嵐圖汽車這場赴港上市的意義，遠(yuǎn)不止于一家企業(yè)的資本運作。在新能源汽車行業(yè)從“規(guī)模競爭”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量競爭”的關(guān)鍵階段，嵐圖用一套貫穿研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈到售后的全價值鏈質(zhì)量管理體系，向市場證明了一個樸素的道理：真正的品牌價值，最終要回歸到產(chǎn)品品質(zhì)上。
智造升級，兌現(xiàn)品質(zhì)承諾
在嵐圖云峰工廠的總裝車間，一條條生產(chǎn)線正加速生產(chǎn)，將零部件組裝成整車。這里沒有傳統(tǒng)車間的嘈雜與雜亂，取而代之的是自動化機械臂的精準(zhǔn)運轉(zhuǎn)和數(shù)字化大屏上跳動的實時數(shù)據(jù)。
沖壓車間里，0.1毫米級的精度檢測設(shè)備正在工作，確保每一塊車身覆蓋件的輪廓精準(zhǔn)契合。焊裝車間內(nèi)，100%的自動化焊接率，讓車身骨骼的連接強度遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。涂裝車間中，8層漆面工藝在智能視覺監(jiān)控下完美落地，這一標(biāo)準(zhǔn)已媲美百萬級豪車。而在總裝車間，0.01牛米的力矩管控精度，讓每一顆螺絲的擰緊都留有可追溯10年的數(shù)據(jù)記錄。
這是一場關(guān)于“智造”的極致追求。嵐圖通過5G網(wǎng)絡(luò)融合AI與大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建了6大自研平臺，掌握22項核心技術(shù)能力。在焊裝車間的車身主拼工位上，智能檢測裝備實時監(jiān)控零部件和車身的關(guān)鍵參數(shù)，工作效率提升約20%，產(chǎn)品不良率下降5%。
質(zhì)量是底線、紅線、生命線！正是這樣的制造體系和品質(zhì)管控，讓嵐圖敢于向用戶敞開工廠大門。2025年底，嵐圖泰山第5000輛交付儀式在云峰工廠舉行，用戶被邀請進(jìn)入總裝車間，親眼見證從匠心制造到品質(zhì)交付的全鏈路。這種對品質(zhì)的自信，在行業(yè)內(nèi)并不多見。
技術(shù)，高品質(zhì)的扎實底座
高品質(zhì)的產(chǎn)品背后，必須有扎實的技術(shù)底座作為支撐。
截至2025年底，嵐圖汽車擁有1874項已頒發(fā)專利和5405項正在申請的專利，主要覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、組合輔助駕駛、車身安全等領(lǐng)域。這一專利增速位居新能源車企第一。在中汽中心發(fā)布的《2025中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計研究報告》中，嵐圖汽車以741項發(fā)明授權(quán)位列2025中國汽車自主創(chuàng)新發(fā)明專利授權(quán)量前十，在央國企二級子企業(yè)中排名第一。
這些技術(shù)儲備，正在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的核心競爭力。嵐圖打造的ESSA原生智能電動架構(gòu)，硬件通用化率高達(dá)90%。高比例的零件共享意味著極高的生產(chǎn)效率，在市場需求急劇波動的當(dāng)下，這種高效、可控的生產(chǎn)能力，本身就是規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險的最佳保障。
在安全層面，嵐圖泰山車身廣泛采用2200兆帕熱成型鋼與一體式激光拼焊技術(shù)，搭配遠(yuǎn)超國標(biāo)的全場景安全驗證，構(gòu)筑起“堡壘級”安全防護(hù)。嵐圖汽車的L3級智能架構(gòu)與底盤系統(tǒng)均采用冗余設(shè)計，整車功能安全達(dá)到ASIL-D最高等級——這是汽車安全領(lǐng)域的“天花板”。
值得注意的是，嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)入選了國務(wù)院國資委《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄》，是該領(lǐng)域唯一被國資委推薦的技術(shù)。更難能可貴的是，嵐圖通過技術(shù)授權(quán)與標(biāo)準(zhǔn)輸出，已支持超過10家自主品牌的相關(guān)研發(fā)。這意味著，嵐圖的技術(shù)實力不僅服務(wù)于自身產(chǎn)品，更在反哺整個中國汽車工業(yè)。
口碑至上，品質(zhì)最終由用戶定義
再先進(jìn)的制造體系、再雄厚的技術(shù)儲備，最終都要接受用戶的檢驗。
在高端MPV市場，嵐圖夢想家已經(jīng)斬獲銷量、質(zhì)量、口碑“三冠王”。市場數(shù)據(jù)顯示，每賣出三臺MPV，就有一臺是嵐圖夢想家。今年3月10日，嵐圖夢想家達(dá)成第20萬輛整車?yán)锍瘫?。這款MPV單車均價超過40萬元，55%的用戶來自BBA的增換購。這些數(shù)字背后，是高凈值用戶群體對嵐圖品質(zhì)的認(rèn)可。
據(jù)悉，嵐圖夢想家的NPS用戶凈推薦值已位居行業(yè)前列，大幅領(lǐng)先行業(yè)第二位。這一指標(biāo)的含金量在于：它衡量的是用戶是否愿意向身邊人推薦這個品牌。能夠獲得高分意味著，嵐圖正在用產(chǎn)品和服務(wù)積累口碑，而不是靠營銷話術(shù)。
嵐圖還通過“用戶共創(chuàng)委員會”機制，將用戶的意見建議直接落實到產(chǎn)品迭代中。據(jù)了解，嵐圖夢想家的地板特別低但離地間隙不小，方便老人孩子一步上車；第三排設(shè)計不像其他MPV那樣緊貼后擋玻璃，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)——這些細(xì)節(jié)的打磨，都源于用戶的真實反饋。
香江鳴鑼只是一個開始。當(dāng)資本開始獎勵技術(shù)的確定性和品質(zhì)的可靠性時，那些在制造體系和質(zhì)量管理中埋下伏筆的企業(yè)，正在收獲時間的復(fù)利。從武漢車谷到香港金融港灣，嵐圖用自己的方式向市場證明：在中國汽車工業(yè)從“制造”向“智造”躍升的進(jìn)程中，品質(zhì)，才是通往世界舞臺最可靠的通行證。
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