本田研究所美國(guó)（HondaResearchInstituteUSA，HRI-US）宣布，該公司與美國(guó)普度大學(xué)、路易斯維爾大學(xué)合作，成功實(shí)現(xiàn)了金屬型碳納米管的高純度合成。使用傳統(tǒng)方法時(shí)，金屬型碳納米管所占的比例為25～50％，而該公司將這一比例提高到了91％。

      納米管的結(jié)構(gòu)決定導(dǎo)電性，其結(jié)構(gòu)隨催化劑納米粒子的大小、形狀、晶體構(gòu)造而變化。普度大學(xué)在利用透射型電子顯微鏡觀察碳納米管形成過程時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著環(huán)境氣體的改變，催化劑納米粒子的形狀能夠從遍布尖銳角的形狀轉(zhuǎn)變成為完全無角的形狀。這項(xiàng)研究確立了控制催化劑納米粒子形狀和晶體結(jié)構(gòu)的方法，提高了金屬型碳納米管的比例。路易斯維爾大學(xué)利用HRI-US發(fā)現(xiàn)的合成條件大量合成了碳納米管，制作出了導(dǎo)電性測(cè)量所需的樣品。并且利用該樣品確立了測(cè)量技術(shù)，提高了數(shù)據(jù)的可靠性。

      高導(dǎo)電性的金屬型碳納米管能夠以更快的速度低能耗遠(yuǎn)程輸送電力，可作為電池和超級(jí)電容器的能量?jī)?chǔ)藏材料、太陽電池和燃料電池的電極材料、汽車和飛機(jī)的復(fù)合材料使用。隨著高純度化，還有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高性能化、高效化和小型化。

      這項(xiàng)研究成果展示了系統(tǒng)地控制碳納米管結(jié)構(gòu)的可能性，有關(guān)信息刊登在2009年10月2日發(fā)行的美國(guó)《SCIENCE》雜志上。