近日，由江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院承擔(dān)的電子計(jì)價(jià)秤軟件型式評(píng)價(jià)方法研究、檢衡車專用靜態(tài)液壓加載系統(tǒng)兩項(xiàng)科技項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家質(zhì)檢總局組織的科研成果鑒定。

      近年來(lái)，隨著電子計(jì)價(jià)秤軟件作弊手段的出現(xiàn)，對(duì)計(jì)價(jià)秤軟件控制方法的研究逐漸提上日程。該院技術(shù)人員經(jīng)過(guò)近兩年的強(qiáng)力攻關(guān)，成功攻克了電子計(jì)價(jià)秤單片機(jī)芯片自動(dòng)解密技術(shù)、讀取和分析電子計(jì)價(jià)秤芯片內(nèi)容后處理技術(shù)等一系列技術(shù)難關(guān)，能快速準(zhǔn)確計(jì)算和讀取JJF1182-2007《計(jì)量器具軟件測(cè)評(píng)指南》中定義的P型和U型電子衡器中法制軟件的CRC“校驗(yàn)和”。今后，執(zhí)法人員只要將讀取的電子計(jì)價(jià)秤“校驗(yàn)和”信息與全國(guó)性的電子計(jì)價(jià)秤軟件“校驗(yàn)和”查詢網(wǎng)站查詢結(jié)果比較，就可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的電子計(jì)價(jià)秤軟件是否被作弊或非法篡改。

      檢衡車專用靜態(tài)液壓加載系統(tǒng)采用獨(dú)特的墊梁方案，將液壓加載系統(tǒng)加裝于大型衡器現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)車上，兩個(gè)主加載油缸聯(lián)動(dòng)工作時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)最大加壓30000公斤、加壓間隔為500公斤的加載效果或減載效果。通過(guò)稱重傳感器及稱重顯示儀表組成的測(cè)量系統(tǒng)顯示其實(shí)際工作狀態(tài)，能獨(dú)立完成對(duì)動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)計(jì)量性能檢測(cè)和偏載檢測(cè)。該系統(tǒng)有效解決了目前動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作強(qiáng)度高、效率低、安全隱患大等問(wèn)題，使得單個(gè)動(dòng)態(tài)汽車衡的靜態(tài)檢定時(shí)間由4、5個(gè)小時(shí)縮短為30分鐘，極大地提高了檢測(cè)效率、減輕了工作強(qiáng)度。