近日，中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)（以下簡稱中檢集團(tuán)）山東公司日照分公司鑒定人員分別對卸貨前后的“四國礦業(yè)”輪進(jìn)行水尺計重。經(jīng)鑒定，卸貨重量僅為199734噸，而提單數(shù)則為202639噸，貨物短少整整2903噸，短重比例為1.43%，短重如此嚴(yán)重在日照港極其少見。日照分公司及時出具了船方簽字認(rèn)可的水尺報告等資料，幫助企業(yè)進(jìn)行索賠，為企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失200余萬元。

     據(jù)查，短重的原因是輪船航行途中排放污水。為了防止粉塵污染，巴西礦業(yè)方面在裝貨過程中噴水消塵，噴水后水分通過貨艙滲入污水井并排向大海。裝貨港的提單數(shù)包括噴灑的水，而在卸貨港水尺計重時污水已經(jīng)排除，據(jù)排水記錄顯示，該輪航行途中排放污水達(dá)2930.95噸。

     針對此次短重現(xiàn)象，中檢集團(tuán)山東公司建議國內(nèi)企業(yè)實(shí)施裝船前檢驗(yàn)制度時，要從源頭上控制風(fēng)險，維護(hù)自身利益。另外，在與外方簽訂合同時，應(yīng)明確重量條款，一旦發(fā)生短重現(xiàn)象及時索賠。