北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天下午作客“首都之窗”網(wǎng)站時(shí)表示，北京的電磁輻射環(huán)境是安全的，并表示鼓勵(lì)大力發(fā)展公共交通。 　　北京市環(huán)保局輻射環(huán)境監(jiān)督管理處處長(zhǎng)呂希暖介紹說(shuō)，最近受理電磁污染投訴的案件比較多，主要集中在兩個(gè)方面，一個(gè)是對(duì)移動(dòng)基站的建設(shè)，另外是高壓線路的建設(shè)。通過(guò)監(jiān)測(cè)，可以說(shuō)“北京的電磁輻射環(huán)境應(yīng)該是安全的，是受控的”。比如根據(jù)全市移動(dòng)基站監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，從2000年開(kāi)始在監(jiān)測(cè)過(guò)程當(dāng)中只發(fā)現(xiàn)了一例超過(guò)國(guó)家管理限值的，就是在西壩河國(guó)際展覽中心旁邊的那個(gè)，當(dāng)時(shí)限期整改了，其他的結(jié)果都是達(dá)標(biāo)的。而且我國(guó)的管理限值是很嚴(yán)格的。 　　北京市環(huán)保局大氣環(huán)境管理處副處長(zhǎng)程英介紹說(shuō)：“現(xiàn)在鼓勵(lì)的是發(fā)展公共優(yōu)先的戰(zhàn)略，要大力發(fā)展公共交通，從人們的出行來(lái)說(shuō)，公共交通越發(fā)達(dá)，這個(gè)城市的整體規(guī)劃和運(yùn)行就越合理。我們也曾經(jīng)請(qǐng)專家做過(guò)一些測(cè)算，專家最后測(cè)算出來(lái)的結(jié)果是公交車的載人能力大于轎車，在同樣多的運(yùn)客情況下，一輛公交車會(huì)替代很多的小轎車。按照排放量來(lái)說(shuō)，公交車的排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于小轎車?？赡芄卉噯诬嚨呐欧糯笥谛∞I車的排放，但是考慮到運(yùn)客的能力，平均到每個(gè)人還是公交車的排放要少，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，從環(huán)保的概念，我們是鼓勵(lì)大力發(fā)展公共交通的?！?